Version :
Coupé 2.0 1969
Année :
2005
Kilométrage :
133 834 km
Energie :
Essence
Boite de vitesse:
Manuelle
Année / Millésime :
00/00/2005
Couleur extérieure :
Slate Grey
Catégorie :
Autres
Assurance :
Credit :
Identifiant :
19920984
Stats annonce :
20 vues
Commentaires
Moteur : Air Cylindrée : 2000 cc Vitesses : Manuelle 5 vitesses Porsche 911 Coupé 2.0 1969 Porsche 911 S 2.0 Injection de 1969, une des 911 les moins produite de série (1492 exemplaires). Cette caisse ?F? au design pur est le deuxième modèle de sa série. En effet les premières 911 étaient châssis court ce qui les rendait plus joueuses et plus dangereuses car leur moteur en sac a dos était en porte à faux. En 1969 Porsche décide de rallonger l?empattement et ce jusqu?en 1973 pour la fin de cette série. Moteur rageur ce 2.0 qui développe 170 CV est alimenté par une pompe à injection mécanique spécifique ce qui ajoute à la rareté du modèle et donne des envolées de régime jusqu?à 7200 tours/ minute. Présentée dans une des couleurs les plus emblématique ?Slate Grey? que les amateurs du Mans se souviendront facilement car Steve Mcqueen utilise la même voiture pour se rendre au Circuit dans le mythique film du même nom? Voiture restaurée et entretenue avec les meilleurs soins , elle est prête à vous passionner et vous griser a son volant par son son caractéristique.
Vendeur professionnel
Garage :
AUGUST PORSCHE ADDICTION
Adresse :
15, Route de Genval - 1380 Lasne
Version :
Coupé 2.0 1969
Année :
2005
Kilométrage :
133 834 km
Energie :
Essence
Boite de vitesse:
Manuelle
Année / Millésime :
00/00/2005
Couleur extérieure :
Slate Grey
Catégorie :
Autres
Assurance :
Credit :
Identifiant :
19920984
Stats annonce :
20 vues
Commentaires
Moteur : Air Cylindrée : 2000 cc Vitesses : Manuelle 5 vitesses Porsche 911 Coupé 2.0 1969 Porsche 911 S 2.0 Injection de 1969, une des 911 les moins produite de série (1492 exemplaires). Cette caisse ?F? au design pur est le deuxième modèle de sa série. En effet les premières 911 étaient châssis court ce qui les rendait plus joueuses et plus dangereuses car leur moteur en sac a dos était en porte à faux. En 1969 Porsche décide de rallonger l?empattement et ce jusqu?en 1973 pour la fin de cette série. Moteur rageur ce 2.0 qui développe 170 CV est alimenté par une pompe à injection mécanique spécifique ce qui ajoute à la rareté du modèle et donne des envolées de régime jusqu?à 7200 tours/ minute. Présentée dans une des couleurs les plus emblématique ?Slate Grey? que les amateurs du Mans se souviendront facilement car Steve Mcqueen utilise la même voiture pour se rendre au Circuit dans le mythique film du même nom? Voiture restaurée et entretenue avec les meilleurs soins , elle est prête à vous passionner et vous griser a son volant par son son caractéristique.